Ремонт ведущего моста погрузчика

Данный ремонт производится после 3000м/ч . 
Даже если эксплуатация была бережной.

Диагностика
Работы начинаются с комплексной диагностики. Мастер выполняет визуальный осмотр, компьютерную проверку, оценивает уровень износа деталей, состояние трансмиссионного масла и работу ведущего моста под нагрузкой. По результатам диагностики составляется дефектная ведомость с перечнем обнаруженных неисправностей и необходимыми ремонтными работами.
Демонтаж и разборка
После согласования цены ремонта ведущий мост снимается с техники и перемещается в ремонтную зону. Узел полностью разбирается, все детали очищаются от загрязнений и проходят тщательный осмотр для определения степени износа и возможности дальнейшего использования.
Ремонт и замена деталей
В процессе ремонта выполняется восстановление корпусов, обработка посадочных мест, шлифовка валов, запрессовка новых подшипников и ремонт картера при необходимости. Изношенные элементы — шестерни, подшипники, сальники, манжеты, ступицы и другие детали — заменяются новыми. 
Сборка и регулировка
После завершения ремонта мост собирается,  и проходит обязательную регулировку. Специалисты настраивают зацепление шестерён и рабочие зазоры, чтобы обеспечить стабильную и долговечную работу агрегата.
Проверка работоспособности
Перед передачей клиенту ведущий мост проходит финальное тестирование на стенде после установки на технику. Проверяется отсутствие посторонних шумов, вибраций, перегрева и утечек масла.