• Техника
    • Погрузчики HANGCHA
    • Погрузчики EP-EQUIPMENT
    • Погрузчики LIMGARD
    • Погрузчики LONKING
    • Ричтраки EP-EQUIPMENT
    • Штабелеры EP-EQUIPMENT
    • -------------
    • Поломоечные машины
    • Подметальные машины
    • -------------
    • Погрузчики Б/У
    • Ричтраки Б/У
    • Штабелеры Б/У
    • Тележки самоходные Б/У
    • Рохли Б/У
    • Тележка платформенная с бортами ТПС Б/У
  • Шины
  • Лизинг
  • Аренда
  • Ремонт
  • Контакты
8 (495) 640-12-03
Рябиновая 47 стр 13
  • Б/У Техника
  • Trade in
  • Выкуп складской техники
  • Распродажа

АКПП погрузчик масло

Так же мы в короткие сроки можем предложить Вам масла для Вашего погрузчика. В наличии все виды масел для всех марок техники.

Виды масел для погрузчика

Какое масло заливать в двигатель погрузчика

Моторные масла для дизельных двигателей

Основные требования к маслам:
  • Высокая термостойкость — масло должно сохранять свои рабочие характеристики при продолжительной работе двигателя и воздействии температур 150–200 °C и выше.
  • Хорошие моющие и диспергирующие свойства — помогают удерживать сажу и продукты сгорания во взвешенном состоянии и препятствуют образованию нагара и отложений.
  • Высокое щелочное число (TBN 10–15 мг KOH/г) — необходимо для нейтрализации кислот, образующихся в процессе сгорания топлива, особенно дизельного топлива с повышенным содержанием серы.
  • Устойчивость к окислению — позволяет маслу дольше сохранять свои свойства и эффективно работать при увеличенных интервалах замены.
  • Надежная защита от износа — противоизносные присадки, в том числе ZDDP, уменьшают износ деталей двигателя при высоких нагрузках.

Рекомендуемые классификации
Для дизельных двигателей тяжелой техники применяются следующие стандарты:
  • API: CK-4, CJ-4, CI-4+
  • ACEA: E6, E7, E9

Выбор вязкости
Вязкость масла подбирается с учетом температуры окружающей среды и условий эксплуатации:
  • Для большинства условий: 10W-40, 15W-40
  • Для холодного климата: 5W-30, 5W-40
  • Для жаркого климата: 15W-40, 20W-50

Примеры подбора
  • Для современных двигателей стандарта Евро-4 и выше рекомендуется использовать синтетические или полусинтетические масла 10W-40 и 5W-30 с пониженной зольностью (Low SAPS).
  • Для двигателей старого поколения подходят минеральные и полусинтетические масла вязкостью 15W-40 и 20W-50.


Какое масло заливать в МКПП погрузчика

Для трансмиссий и ведущих мостов складской техники применяются специализированные трансмиссионные масла категории TO-4 (Tractor Oil Category 4).
Основные характеристики масел TO-4:
  • Совместимость с мокрыми тормозами и муфтами — обеспечивается оптимальными фрикционными характеристиками, необходимыми для корректной и надежной работы механизмов.
  • Высокая несущая способность — масло эффективно защищает шестерни, подшипники и другие элементы трансмиссии при значительных и ударных нагрузках.
  • Стойкость к окислению — способствует сохранению рабочих свойств масла и позволяет увеличивать интервалы между заменами.
  • Широкий температурный диапазон эксплуатации — обеспечивает стабильную работу трансмиссии как при низких, так и при повышенных температурах.
  • Распространенные классы вязкости — SAE 10W, SAE 30, SAE 50 для моноградных масел; SAE 10W-30 и SAE 30W для всесезонных вариантов.


Какое масло заливать в АКПП погрузчика

Для автоматической трансмиссии (АКПП) вилочного погрузчика применяется специальное трансмиссионное масло. В частности, для коробок передач DANA Transmission рекомендуется использовать жидкость ATF Dexron III.
Замену масла в АКПП следует выполнять каждые 500 моточасов работы техники.
Заправочный объем трансмиссии составляет 10 - 35 литров. При подборе масла необходимо также учитывать температурные условия, в которых эксплуатируется погрузчик.

Какое масло заливать в гидравлику погрузчика

Требования к гидравлическому маслу
Гидравлическое масло должно обеспечивать стабильную и эффективную работу всей гидросистемы. К основным требованиям относятся:
  • Плавная и точная работа гидроцилиндров и гидромоторов — масло должно обеспечивать равномерное движение рабочих механизмов.
  • Надёжная защита насосов от износа — современные лопастные и поршневые гидронасосы работают при высоком давлении, которое может достигать 350 бар и более, поэтому масло должно обладать хорошими противоизносными свойствами.
  • Высокий индекс вязкости — масло должно сохранять необходимую текучесть при низких температурах и при этом не становиться слишком жидким при нагреве.
  • Хорошие противопенные свойства — образование пены в гидросистеме может вызвать кавитацию, снижение эффективности работы и повреждение насосов.
  • Хорошая фильтруемость — масло должно свободно проходить через фильтры тонкой очистки с размером фильтрации порядка 5–10 мкм, не создавая проблем с их работой.
Основные разновидности гидравлических масел
  • HLP (ISO VG 32, 46, 68) — стандартные противоизносные масла, предназначенные преимущественно для эксплуатации в умеренных климатических условиях.
    • HLP 32 — подходит для более холодной погоды и относительно лёгких условий эксплуатации.
    • HLP 46 — универсальный вариант, наиболее широко применяемый в различных гидравлических системах.
    • HLP 68 — рассчитано на работу при повышенных температурах и значительных нагрузках.
  • HVLP (ISO VG 15, 22, 32, 46) — масла с повышенным индексом вязкости (VI > 140), способные эффективно работать в широком диапазоне температур.
    • HVLP 15 и HVLP 22 — предназначены для эксплуатации в холодном климате, в том числе при температурах до −40 °C.
    • HVLP 32 и HVLP 46 — универсальные всесезонные варианты для широкого диапазона температур.
  • VHVI (Very High Viscosity Index) — масла с очень высоким индексом вязкости (VI > 160). Они предназначены для эксплуатации в особо сложных температурных условиях и могут применяться при температурах примерно от −50 °C до +50 °C.




Масло в погрузчик

Если коротко
Выбор моторного масла для вилочного погрузчика
Подбор моторного масла для вилочного погрузчика выполняется с учетом типа двигателя, условий эксплуатации и требований, установленных производителем техники. Основными параметрами при выборе являются класс вязкости и соответствующий эксплуатационный стандарт.
Для большинства дизельных и бензиновых погрузчиков применяются масла классов SAE 10W-30 и SAE 15W-40. Для техники с газобаллонными двигателями рекомендуется использовать специализированные малозольные масла, соответствующие требованиям конкретного типа двигателя.
Моторное масло должно обеспечивать надежную смазку всех рабочих узлов, сохранять необходимую текучесть при холодном запуске и стабильность вязкостных характеристик при высоких рабочих температурах. Кроме того, качественная смазочная жидкость снижает износ деталей двигателя и способствует его стабильной работе в условиях продолжительных нагрузок.
Масло для коробки передач
Выбор трансмиссионного масла зависит от типа и конструкции коробки передач, установленной на погрузчике. Для механических трансмиссий, как правило, используются масла классов SAE 80W-90 или SAE 85W-140. В автоматических коробках передач применяются специализированные жидкости ATF, характеристики которых должны соответствовать требованиям производителя трансмиссии.
Для вилочных погрузчиков особенно важна стабильная работа трансмиссии при частых переключениях направления движения и интенсивных маневрах. Правильно подобранное масло обеспечивает плавное включение передач, снижает ударные нагрузки и способствует уменьшению износа элементов коробки передач. Это непосредственно влияет на управляемость техники, точность выполнения операций и безопасность ее эксплуатации.
Гидравлическое масло для погрузчика
Отдельное внимание необходимо уделять выбору рабочей жидкости для гидравлической системы. В зависимости от конструкции оборудования и условий эксплуатации обычно применяются гидравлические масла классов вязкости ISO VG 32 или ISO VG 46.
Гидравлическая жидкость должна обеспечивать стабильную работу насоса, гидроцилиндров и распределительной аппаратуры, сохранять необходимую вязкость при изменении температуры и обладать устойчивостью к пенообразованию. От качества и состояния масла напрямую зависит эффективность работы системы подъема и наклона рабочего оборудования.
При эксплуатации погрузчика в условиях повышенной запыленности, высокой влажности или значительных температурных нагрузок необходимо регулярно контролировать состояние рабочей жидкости и своевременно обслуживать фильтрующие элементы. Использование масла, не соответствующего требованиям гидросистемы, может привести к повышенному износу компонентов, возникновению утечек, снижению производительности и нестабильной работе гидравлического оборудования.

Более чем 25 000 запчастей в наличии на складе. Остальные 37 000 000 известных номеров запчастей привезём через 3 дня.

Ваш универсальный поставщик запасных частей к погрузчикам, ричтракам, штабелёрам, рохлам. 32 сервисные бригады.

Запчасти новые и Б/У

©2018 Погрузчик
Logo
Дорожно-строительная  и складская техника 
 от ведущего поставщика РФ
  • Лизинг
  • Запчасти
  • Сервис
  • Аренда
Политика конфиденциальности
Информация, размещенная на сайте, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой
Запчасти для погрузчика

Оформить претензию

Павлов Вячеслав Олегович

Написать генеральному

Спасибо за связь

Мы перезвоним Вам в ближайшее время

Спасибо за связь

Я перезвоню Вам в течении дня .

Оформите заявку.
Мы перезвоним в течении 5 мин.

Оформите заявку.
Мы перезвоним в течении 5 мин.

Оформить заявку

Спасибо за заказ

Ваш заказ принят в обработку. 

Мы свяжемся с вами в ближайшее время